【資料圖】
智通財經APP獲悉，巴克萊發布研報，重申對特斯拉(TSLA.US)“中性”評級，并表示基本面對于這只股票而言仍然是“次要因素”。
該行分析師表示，“我們認為，特斯拉 2025 年的股票表現將以敘事性為主，而基本面似乎被忽略了。”
CEO馬斯克曾多次強調，“特斯拉核心是一家AI公司”，他將自動駕駛與機器人列為未來發展的關鍵。特斯拉目前正籌備再度擴建美國得克薩斯超級工廠，擬新建一座專用設施用于其人形機器人Optimus的量產，以實現年產能1000萬臺的目標。馬斯克還透露，公司旗下Robotaxi車隊規模預計將于下月翻番。
去年年底，特斯拉在官網上罕見發布悲觀的分析師交付量預期匯總，數據顯示其第四季度交付量均值預期為422850輛，同比降幅達15%，較44萬輛的市場共識更為悲觀。包括大和、德意志銀行、高盛、巴克萊等20家機構參與了預估。
按當前預期推算，其2025年全年交付量將降至164萬輛左右，同比下滑8%，這將是特斯拉繼2024年的178.9萬輛(同比降1%)后連續第二年銷量萎縮。
值得注意的是，特斯拉明確表示“不認可分析師的任何信息、建議或結論”，僅客觀呈現匯總后的共識數據。
通常情況下，特斯拉會匯總賣方分析師對未來交付數據的預測，但此類信息以往多通過郵件形式由投資者關系團隊定向發送給特定分析師和主要投資機構，極少對外公開。
市場分析認為，特斯拉如今選擇公開這份偏低的共識預期數據，似乎是為了在2026年1月初發布正式交付及生產報告前降低市場期待值。Future Fund Advisors聯合創始人Gary Black對此評論稱，此舉“極不尋常”。據他推測，特斯拉實際交付量大概率在42萬輛左右。
